通常可以，但取决于运营商和行程。许多邮轮公司允许客人携带含尼古丁的电子烟或电子雾化器登船。不过，携带设备与使用设备是两个不同的问题：运营方通常将电子烟视同吸烟，限制在指定区域内，并禁止在客舱、阳台及大多数公共室内空间使用。
将设备带到船上的规则另有一套。如果您乘飞机前往，电子烟和雾化设备必须随身携带置于机舱内，不能托运。
只有在运营方允许的区域内可以，而且通过登船安检并不等于获得在船上任何地点使用设备的许可。
政策会变动，且船只可能会在加燃料、遭遇恶劣天气或进行其他作业时暂时关闭户外区域。一旦登船，请遵守现场标识和船员指示，而非依赖于先前邮程的许可情况。
在客舱或阳台吸电子烟会有切实后果。根据不同运营方，在舱房或阳台吸电子烟可能导致清洁费用、运输条件中规定的合同性罚款，或在屡次或严重违规时采取更严格的执法措施包括强制下船。这些后果由运营公司决定并公布于其条款内，非海事罚款，因此不要以为一家公司的做法适用于另一家。支付费用也不等于获准继续使用。
在小型远征船上，允许使用的区域可能更为受限，因为外部甲板同时用于观鲸观鸟、橡皮艇（Zodiac）与运艇操作、安全设备以及室内与远征空间之间的通行。Swan Hellenic 当前的公开指引明确了两个指定吸烟区域，但并未说明电子烟自动遵循相同政策，也未公布针对电子烟在舱房使用的专门收费。请遵从具体航程的信息与船员指示，而不要假定吸烟规则对电子烟不作变动地适用。
如果行程包含航班，设备应放在随身行李或随身携带。国际航空运输协会（IATA）规定电子烟、雾化器及备用电池必须放在随身行李中；美国联邦航空管理局（FAA）禁止将电子吸烟设备放入托运行李。
当邮轮套餐包含包机时，相同的航空安全原则同样适用，但具体承运航空公司可能会施加额外限制。在包含飞往偏远登船点航班的 Swan Hellenic 行程中，这一点尤为重要。
在打包时应防止设备意外激活。根据设计不同，可完全关机、锁定点火按钮、取出电池、将电池与雾化盘分离或使用保护盒。用原厂包装、电池收纳盒或单独的端盖保护裸露电池触点，避免与钥匙、硬币或其他金属接触。
如果随身包在登机口被要求托运并放入行李舱，请先取出电子烟及任何备用电池并随身携带。切勿携带损坏、鼓胀、泄漏或被召回的电池旅行。
电子烟液也受机场安检限制。在许多国际航段，随身液体必须装在100 毫升或以下的容器内，并置于透明可重复封口塑料袋中。由于各机场的安检系统与免责条款不同，请在每个使用的机场确认具体规则。
邮轮公司在登船时会检查行李。在运营方和适用地方法律均允许的情况下，仅携带设备本身并不构成违规，但安检仍可能检查行李。与其隐藏设备，不如公开且正确地打包，并随身保存运营方的最新政策以备查阅。
电子烟将加热元件与锂电池结合，使充电成为一个安全问题，而非仅仅是电源插座可用性的问题。
切勿在飞行途中使用或为设备充电。美国联邦航空管理局（FAA）明确禁止在飞机上为电子烟及其电池充电。上船后，在插电前请先确认运营方关于舱内充电的规定。
在允许充电的情况下，应使用制造商随附或批准的充电器。在清洁、平整且可视的台面上充电，远离床上用品、衣物及其他可燃物。不要整夜或无人看管时充电，电池充满后及时拔掉电源。若电池损坏、泄漏、异常发热、鼓胀或行为异常，应立即停止使用与充电，不要用不兼容的电池、充电器或适配器替代。即便是体积小的设备，在电芯故障时也可能产生强烈热量。
船上许可仅适用于该船范围内。它并不能抵触登船口、停靠港、机场或最终目的地的当地法律。
各国对含尼古丁电子烟的规定差异很大。有些国家监管销售或公共使用，有些限制进口数量，有些则完全禁止进口或持有。因此设备在船上合法，但在通过码头或携带上岸时可能违法。即便将设备留在舱房内，也不一定能解决问题，因为将其带入该国本身可能受到限制。
请查阅行程中每个国家以及任何中转机场的官方海关、卫生或政府指引，因为当地限制可能影响您可携带的物品。三项细节尤其值得确认：含尼古丁的烟液是否与设备本身被区分对待；在通常限制进口的情况下是否允许个人自用数量；以及您所携带的尼古丁浓度在目的地是否属合法。
不要依赖零售商博客或过时的论坛回答，也不要假定对香烟的规定自动适用于电子设备。
如果您乘飞机前往邮轮，答案是肯定的。电子烟、雾化设备及备用锂电池必须随身携带置于机舱内，绝不可放入托运行李。若随身包在登机口被托运，请先将其取出并随身携带。
邮轮公司会在登船时检查行李以排查违禁与不安全物品。含尼古丁的电子烟通常被允许携带，但安检可能会检查该物品，且船上使用必须遵守运营方政策及适用法律。
通常仅限于明确划定的吸烟区。客舱、阳台及大多数室内公共空间均为禁区，具体可用位置因航线、船只与行程而异。
这取决于运营方。请确认船上当前的充电规定，仅使用正确的充电器，充电时将设备置于可视位置，并且切勿为损坏电池充电或无人看管地充电。
因运营方而异。邮轮公司通常会对在舱房或阳台吸烟或吸电子烟者收取清洁费或合同性罚款，严重或屡次违规可能导致强制下船。后果由各船公司自行设定，而非由海事法规统一规定，因此请查阅与您预订相关的条款。
